但目前仍正在装备中

  其余,底本麻涌站是穗莞深城轨正在东莞的肇端站,跟着它的推翻,穗莞深城轨正在东莞的肇端站变为中堂。

  昨日市轨道办的一位担负人默示,撤麻涌站是此火线安排时就曾经做出的定夺,并非近期才定的,其原由或出于总体打算的商讨。他默示,穗莞深城轨东莞段线计划已定,即使再有转移也是微调。

  据悉,穗莞深城轨底本定于2011年领略,但目前仍正在征战中,企图正在2014年合竣事征战。穗莞深城轨开通后将实行公交化运营,6节车厢可乘坐约1200人,顶峰时段每隔大约5分钟发车一趟,发车后密度和市内地铁相当。

  据环评原料,穗莞深城轨沿线座高架车站,开始新塘站是个中之一,此外3座都正在东莞境内,分袂为中堂站、望牛墩站、望洪站。据市轨道办担负人注脚,这是由于东莞西北片区河流较众,归纳河流的通航要求、防洪要求来商讨,筑高架车站对照适应。

  麻涌站被推翻,据此原料,正在东莞境内的站点也以是省略至10个。省环保厅眼下正正在公示穗莞深城际轨道广州至东莞段项方针环评原料,穗莞深城轨沿线个站点比拟,穗莞深城轨沿线个站分袂为新塘、中堂、望牛墩、望洪、洪梅、沙田、厚街、虎门火车站、虎门商贸城、长安厦边、长安金沙、海上田园、清静、机场北、机场东。依据公示原料,

  异日穗莞深城轨将正在新塘站与广州地铁13号线号线毗邻并换乘。正在望洪站,穗莞深城轨异日将与莞惠城际、佛莞城际相连,东莞都市轨道R1线也将接入望洪站。

  据悉,穗莞深城轨的站点安排并非初度,2008年《珠三角城际轨道交串同城化谋划开始计划构想》出台后就曾举办过线安排,将原“经麻涌、望牛墩、道滘、汽车总站、会展核心、厚街、虎门、长安进入深圳”改为“经麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎门、长安进入深圳”,意味着线绕过东莞核心城区而走镇区,曾有市民以是顾虑“东莞市区被珠三角角落化”。